巴博斯商务车，你为什么这么贵？

2000多万的大G 6✖️6， 1380万的火箭900，落地上千万的大G4✖️4，有网友问BRABUS怎么这么贵啊，而且都卖这么贵了，为什么全球顶级大佬们还是愿意为这枚双B徽章买单呢？

其实啊，BRABUS作为全球最大的独立高性能整车定制品牌，1977年从德国鲁尔工业中心诞生至今，已经走过了四十多个年头，其不惜工本，精益求精，让全球车主一秒惊叹的设计理念，可以说是深入人心，双B徽章所到之处，800匹马力，一匹一万，相比原车身价即使翻上好几倍，车主准车主们也都觉得物有所值。

「追求理想，不断超越，展现价值」

BRABUS每次发布限量版都能被全球顶豪一抢而空的场景，大家也是见怪不怪了，所以控制成本这事，在德国BRABUS那里的优先级，从来都不是第一位，我们能看到，售价动不动都是上千万的火箭系列，个个都能秒杀超跑，体现了BRABUS对性能的极致追求。

「BRABUS只要技术，不惜成本」

但话说回来，极致性能和极致价格，毕竟太过孤傲，如何让更多国内消费者享受到BRABUS的超高定制水准，是博速中国和我们豪华车报告一直以来的共同考量。

因此，相比之前动不动都是千万级售价起步的BRABUS超级车，我们在今年上海国际车展上顺势推出了更为亲民的官方高定系列，比如588万起售的全球限量的G800 ROBBi 特别版，如果是整车进口，价格起码再翻一倍。

比如178万起售的B45，基于奔驰GLS450高端定制而来，如果整车进口，价格起码再贵上50万起。

比如BRABUS高定版奔驰商务车，采用奔驰中国提供的授权高定底盘车，德国BRABUS将高定真皮组件，哈曼卡顿高定音响，甚至是一个小小的双B徽章锁销等一系列BRABUS高定零配件。

从德国进口到国内，在奔驰官方授权厂进行CDK组装，一举将三四百万售价的BRABUS整车超级商务舱，降到了138万到200多万的售价区间，成为了全球范围内最具性价比的BRABUS超级车，花小钱，办大事，让更多人享受到全球顶级高定大作，我们觉得是非常有价值且充满意义的。

「让更多人了解到BRABUS品牌价值」