方向盘是汽车的重要组成部分，它不仅影响着驾驶的舒适性和安全性，也体现了汽车的设计风格和品牌特色。然而，有些汽车厂商为了追求创新和个性，却设计出了一些让人难以接受的方向盘，不仅丑陋无比，还让人感觉不习惯和不方便。今天我们就来盘点一下五款方向盘丑出天际的新款汽车，看完你会怀念圆形方向盘。

1. 特斯拉Model S/X

特斯拉作为电动汽车的领军品牌，一直以来都以其前卫的设计和强大的性能吸引着消费者。然而，最近特斯拉发布了全新的Model S轿车和Model X SUV，除了在动力和配置上有所提升外，最引人注目的就是它们的方向盘了。特斯拉将传统的圆形方向盘上半部分圆环取消了，取而代之的是一个类似于飞机操纵杆的Y型方向盘。这种设计在概念车或者赛车上还可以理解，但对于一款量产车而言，实在是太激进了。首先，这种方向盘是否符合法规要求还有待商榷，其次，这种方向盘是否能给驾驶者带来更好的操控感和舒适感也很难说服人。毕竟，我们已经习惯了圆形方向盘多年，突然换成这样一个奇怪的形状，不仅需要重新适应转向比和转角，还可能影响视线和安全。特斯拉可能是想借此展示其自动驾驶的能力和未来的愿景，但在真正实现全自动驾驶之前，这样的设计确实让人摸不着头脑。

2. 路虎揽胜星脉

路虎揽胜星脉是路虎家族中最具时尚气息的一款车型，它以其独特的外观设计和豪华的内饰配置吸引了不少年轻消费者。然而，在2020年海外推出了中期改款后，星脉却换上了一个让人大跌眼镜的方向盘。这个方向盘呈现出一个方形的轮廓，与星脉原本圆润流畅的线条完全不搭调。更让人无法理解的是，这个方形方向盘竟然与国产某威如出一辙，简直就是山寨货。虽然路虎可能想要借鉴赛车风格或者提高仪表盘可视性，但这个方形方向盘显然没有达到预期效果，反而让星脉失去了原本高端大气的气质。

3. 非凡R7

非凡R7是上汽集团旗下的一款中大型纯电动SUV，它以其科幻的外观设计和智能的内饰配置吸引了不少消费者的关注。然而，在它的方向盘上，却有一个让人不太理解的设计。非凡R7的方向盘采用了双幅式多功能方向盘，造型较为别致，但也较为复杂。在方向盘上，除了常见的音量、电话、巡航等按键外，还有转向灯、远光灯、喇叭等触控按键。这些按键都没有实体按钮，而是通过触摸和力度反馈来操作。这种设计虽然看起来很科技，但在实际使用中却不太方便。首先，触控按键的位置不太容易找到，需要低头看屏幕或者靠记忆来操作。其次，触控按键的反馈不够明显，有时候会出现误触或者无效触发的情况。最后，触控按键的安全性也有待商榷，比如在紧急情况下需要按喇叭或者远光灯时，如果找不到位置或者按不上去，就可能造成危险。总之，非凡R7的方向盘虽然有创新意图，但在易用性和安全性上还有待改进。

4. 路特斯Evija

路特斯Evija是路特斯品牌旗下的一款超级跑车，也是世界上最强大的量产车之一。它拥有2000马力的动力输出和400公里/小时的极速性能。然而，在这样一款高性能跑车上，却有一个让人咋舌的方向盘设计。路特斯Evija的方向盘呈现出一个类似于F1赛车的方形造型，上面布满了各种按键和拨片。这种方向盘虽然看起来很酷炫，但在实际驾驶中却不太实用。首先，这种方形方向盘在转弯时会给驾驶者带来不适感和不习惯感，因为它与传统圆形方向盘的握感和转角完全不同。其次，这种方向盘上的按键和拨片太多太杂乱，很容易让驾驶者分心或者混淆。最后，这种方向盘对于一款量产车而言也太过于复杂和专业化了，并不适合普通消费者使用。总之，路特斯Evija的方向盘虽然有赛车风格，但在舒适性和便捷性上还有待提高。

5. 玛莎拉蒂MC20

玛莎拉蒂MC20是玛莎拉蒂品牌旗下的一款中置发动机超级跑车，它以其优雅的外观设计和强劲的动力性能吸引了不少跑车爱好者的目光。然而，在这样一款高端跑车上，却有一个让人不太满意的方向盘设计。玛莎拉蒂MC20的方向盘呈现出一个类似于F1赛车的方形造型，上面布满了各种按键和拨片。这种方向盘虽然看起来很专业，但在实际驾驶中却不太实用。首先，这种方形方向盘在转弯时会给驾驶者带来不适感和不习惯感，因为它与传统圆形方向盘的握感和转角完全不同。其次，这种方向盘上的按键和拨片太多太复杂，很容易让驾驶者分心或者混淆。最后，这种方向盘对于一款量产车而言也太过于复杂和专业化了，并不适合普通消费者使用。总之，玛莎拉蒂MC20的方向盘虽然有赛车风格，但在舒适性和便捷性上还有待提高。

方向盘作为汽车的重要组成部分，不仅影响着驾驶的舒适性和安全性，也体现了汽车的设计风格和品牌特色。然而，有些汽车厂商为了追求创新和个性，却设计出了一些让人难以接受的方向盘，不仅丑陋无比，还让人感觉不习惯和不方便。在这篇文章中，我们盘点了五款方向盘丑出天际的新款汽车，它们分别是特斯拉Model S/X、路虎揽胜星脉、非凡R7、路特斯Evija和玛莎拉蒂MC20。这些汽车的方向盘设计都有各自的理念和目的，但在易用性和安全性上都有待改进。相比之下，传统的圆形方向盘就显得更加实用和经典了。当然，我们也不否认方向盘设计的多样性和创新性，只是希望汽车厂商能够在保证功能性和美观性的同时，也考虑到驾驶者的习惯和需求，让方向盘成为汽车的亮点而不是败笔。您对这些方向盘有什么看法呢？欢迎在评论区留言分享您的想法。