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大众t-roc是什么车 搭载全新1.5T发动机,排量变大油耗更低

830次浏览     发布时间:2023-12-23 18:05:41     编辑: 汽修社

当下新能源汽车占据了不少燃油汽车市场的份额,燃油车市场也受到了比较严重的挤压,因此燃油车厂商也做出了相应的对策,如降价、增加车辆功能配置等方式来提升目前的燃油车市场份额。大众汽车也对燃油车型进行了更新换代,以刚上市不久的一汽大众T-ROC探歌 2023款300TSI DSG星光版车型为例,从该车外观、动力、内饰、底盘等方面,为大家进行解读,我们一起来看看该车表现如何!

外观方面

该车采用了一汽大众全新一代设计语言,继承了大众R-Line运动风格,前进气格栅呈多边形状,与两侧的大众IQ.Light 灵眸矩阵式前大灯相连,前格栅内部为黑色格调,显得沉稳大气,并装配了贯穿式头灯,横向贯穿前格栅,与内置在前大灯中的LED日间行车灯相连,官方称之为光剑贯穿式前格栅灯,点亮后,让整车更具辨识度。

引擎盖与前保险杠的间隙控制得不错,引擎盖隆起的筋线,显得比较有力量感,前保险杠的圆角与曲面设计,具有较强的视觉冲击感。

车身侧面使用了比较凌厉的腰线设计,起到了横向拉伸的视觉效果,车身A、B柱及车顶使用黑色风格修饰,显得比较有神秘感,车窗边缘辅以银色镀铬饰条修饰,显得比较高级。车身还配备了环体外饰氛围灯,除前脸贯穿式氛围灯、贯穿式尾灯之外,更增添了车侧标牌灯、门把手灯及外后视镜照地灯,晚上点亮后,再次提升了车辆辨识度。

车尾部分比较富有层次感,比较引人注目的是后尾灯,后尾灯采用贯穿式设计,斜着看过去,内部的红色灯条有点像“心”字样,显得比较精致,官方称之为战盔之眼贯穿式尾灯。

车尾顶部装配了鲨鱼鳍天线和扰流尾翼,显得比较运动时尚,底部两侧设计了类似发动机尾气排放口饰板装饰,实际上发动机尾气排放口采用了单边双出隐藏式设计,位于底部左侧。

内饰方面

该车采用环抱式座舱设计,方向盘为三幅式多功能真皮方向盘,支持手动4向调节、加热、换挡拨片等功能,仪表盘为10.3英寸全液晶仪表盘,大尺寸仪表显示车辆信息更全面,更一目了然。

9.2英寸悬浮中控大屏内置了大众CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统,集成了空调、多媒体等实用功能,人车交互更方便快捷。内置了GPS导航系统、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、原厂原机手机互联映射、车联网、语音识别控制系统等功能。满足了车内乘员娱乐需求。

从中控台至两侧车门,采用环抱式软质材料包覆设计,摸上去有着不错的触感,辅以缝线设计,显得比较有质感。中间出风口下方配备了不少机械控制按键,操作起来比较方便,空调控制面板则采用触控震动反馈式按键设计,显得比较高级。仪表台和车门配备了星彩透光饰板和30色可调氛围灯,用科技为车内营造出浪漫气息。

空间方面

该车长宽高分别为4319/1819/1592㎜,轴距为2680㎜,定位于紧凑型SUV。车内座椅为仿皮材质,座椅偏运动风格,主驾驶位座椅支持电动调节功能,座椅加热功能则需要选配,后排座椅支持40:60比例放倒,放倒后提升了后备箱行李容积。

该车虽定位于紧凑型SUV,但是车内空间并不小,把前排座椅调整至合适的位置后,一米八的身高坐入后排座椅,头部距离车顶约一拳距离,膝部距离前排座椅约两拳距离,座椅坐垫柔软度适中,虽然坐垫不是很长,但是坐垫大腿部位支撑较高,可以有效的缓解乘坐疲劳感。

动力方面

该车搭载了全新1.5T Evo2发动机,装配了可变截面涡轮和米勒循环等发动机技术,发动机最大功率为118kW,最大扭矩250N·m,可满足国六RDE排放标准。传动系统为7挡双离合变速箱,官方百公里加速时间9.4s,WLTC综合油耗6.1L/100km。相比搭载1.4T发动机的同车型,百公里加速更快油耗更低。整体表现不错,可满足日常使用需求。

智能安全与辅助驾驶

该车搭载了大众IQ.Drive辅助驾驶操作系统,支持Travel Assist全速域驾驶辅助系统、Side Assist变道辅助系统、ACC 3.0自适应巡航系统、Lane Keep Assist车道保持系统、TSR道路交通标志识别、Front Assist预碰撞安全系统(含CEB城市紧急制动)等功能,辅助驾驶级别达到了L2级。可以有效地缓解驾驶员长途行驶带来的疲劳感,同时也提升了车辆的安全性能。

被动安全方面,该车装配了6个安全气囊,分别为主/副驾驶位前排安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘,还有胎压报警等配置,为车内乘员提供有效的安全防护。

辅助驾驶方面,该车装配了前/后驻车雷达、倒车影像、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助等功能。让驾驶员操控车辆更简单安全。

底盘方面

该车采用前置前驱的驱动方式,前悬挂为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂为多连杆式独立悬挂,装配了“y”形18英寸SPIELBERG 铝合金轮毂,提升了车辆的通过性。

通过试驾该款车型发现,在多连杆式独立悬挂的作用下,在一定的时速进行转弯时,车身稳定性表现良好,同时也可以有效地过滤掉部分不平路面带来的晃动感。在全新1.5T Evo2发动机和7挡双离合变速箱的加持下,车辆起步平稳,换挡速度快,将车辆驾驶模式设置成运动模式后,起步加速响应快,使车辆获得更好的提速时间。得益于大众底盘的调校,即使高速行驶,车身姿态也比较稳定。

总结

目前2023款一汽大众T-ROC探歌共有3款在售,官方指导价为15.89万-17.99万元,而本文所讲的车型为2023款300TSI DSG星光版,官方指导价为17.99万元,作为顶配车型,综合配置表现不错。家用值得考虑入手,大家觉得一汽大众T-ROC探歌表现如何?

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